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Lagerwechsel Buderus Ölbrenner BRE/BDE

Passende Ersatzteile (5) Anleitung als PDF

Wenn der Ölbrenner mit der Zeit laut geworden ist, brummt oder pfeift, dann können dafür die Kugellager im Ölbrenner verantwortlich sein. Man kann sich dann überlegen, ob man den kompletten Motor wechselt oder eben nur die Lager. Aus Erfahrung können wir sagen, dass die Motoren von heute eine schlechtere Qualität haben.
Die Kugellager lassen sich leicht innerhalb von 2 Stunden wechseln. Es wird nicht viel Werkzeug benötigt und die neuen Lager bekommt man online schon für ein paar Euro. Außerdem empfiehlt es sich, den 30 Jahre alten Kondensator ebenfalls zu tauschen. Ein defekter Kondensator führt dazu, dass der Brennermotor nicht mehr startet. Der Wechsel ist für den Buderus BRE und BDE gleich. Deswegen wird es hier nur für den BRE gezeigt. Eine Übersicht über Aufbau, Einstellwerte und Ersatzteile dieser Brenner gibt es in der Serviceanleitung für den Buderus BRE/BDE.

Zum Wechseln der Lager muss der Motor erst ausgebaut und anschließend noch zerlegt werden. Die nötigen Schritte werden hier einzeln gezeigt.

Buderus BRE Ölbrenner hängt in der Wartungsposition für den Lagerwechsel

Ölbrenner pfeift oder brummt: die Ursachen

Ein hohes Pfeifen oder Heulen im Betrieb kommt beim Buderus BRE/BDE fast immer von verschlissenen Kugellagern im Brennermotor – genau dafür ist diese Anleitung gedacht. Brummt der Motor dagegen nur tief und läuft gar nicht erst an, deutet das auf einen defekten Anlaufkondensator hin. Eine ausführliche Geräusch-Diagnose mit allen Ursachen steht auf der Seite Ölbrenner pfeift oder brummt.

Sicherheitshinweis: An Ölbrenner und Steuerung liegen 230 V an. Vor allen Arbeiten die Heizung am Hauptschalter ausschalten und den Ölhahn schließen. Messungen unter Spannung nur durchführen, wenn man Erfahrung im Umgang mit Netzspannung hat – im Zweifel eine Elektrofachkraft oder den Heizungsbauer hinzuziehen. Nach Arbeiten an Düse, Ölpumpe oder Mischeinrichtung sollte ein Fachbetrieb die Verbrennung per Abgasmessung kontrollieren.

Material und Ersatzteile

Wartungsset mit Ersatzteilen für die Reparatur des Buderus BRE/BDE Ölbrenners Neue Kugellager für den Brennermotor des Ölbrenners

Aus dem Shop

Passende Ersatzteile

Vor dem Bestellen bitte mit dem Typenschild Ihres Brenners abgleichen.

Ölpumpe abbauen und wechseln (Danfoss BFP 21 L3)

Zum Wechseln der Lager muss der Motor ausgebaut werden. Dazu baut man als erstes die Ölpumpe ab. An der Ölpumpe ist die Hochdruckleitung. Diese ist mit einer 10er Überwurfmutter befestigt. Ist die Leitung gelöst, muss man die drei Inbusschrauben am Motor lösen und die Pumpe abziehen.

Im Buderus BRE/BDE arbeitet eine Ölpumpe vom Typ Danfoss BFP 21 L3. Eine defekte Pumpe erkennt man an Luftbläschen im Schauglas des Ölfilters, an fehlendem Druckaufbau oder an einem lauten Kreischen. Zeigt die Pumpe solche Symptome, kann man sie bei dieser Gelegenheit gleich mitwechseln. Die neue Pumpe wird auf die Welle aufgesteckt. Dabei muss man darauf achten, dass die Kupplung richtig eingreift. Danach die Hochdruckleitung wieder anschließen und den Brenner entlüften. Der Pumpendruck liegt beim BRE/BDE bei ca. 10 bar – zum Kontrollieren und Einstellen wird ein Manometer benötigt.

Hochdruckleitung an der Danfoss Ölpumpe wird mit dem 10er Maulschlüssel gelöst Danfoss Ölpumpe wird mit dem Inbusschlüssel vom Buderus BRE Ölbrenner abgebaut

Lüfterrad abbauen

Das Lüfterrad ist mit einer kleinen Madenschraube befestigt. Zum Lösen wird ein Inbusschlüssel benötigt. Je nach Modell und Baujahr wird ein 3mm oder ein 4mm Inbus benötigt. Falls man keinen langen Inbus mit Griff hat, dann kann man auch einen kurzen nehmen und die Schraube mit der Zange lösen. Es kommt häufig vor, dass sich das Lüfterrad nicht so leicht von der Welle ziehen lässt.
Auf KEINEN Fall sollte man zum Hammer greifen. Die Welle ist nicht ausreichend gehärtet und es genügt ein Schlag und das Lüfterrad ist noch fester. Stattdessen sollte man die Welle auf der Pumpenseite mit der Demontagehilfe blockieren und das Lüfterrad mit leichten Drehbewegungen herunterziehen.

Madenschraube am Lüfterrad des Buderus BRE Ölbrenners wird mit dem Inbusschlüssel gelöst Demontagehilfe für das Lüfterrad am Buderus BRE Ölbrenner

Motor abbauen

Der Motor ist nur mit zwei Schrauben befestigt.

Brennermotor des Buderus BRE Ölbrenners wird abgeschraubt Teilweise zerlegter Buderus BRE Ölbrenner mit ausgebautem Motor

Motor zerlegen

Der Motor wird mit vier langen Bundschrauben zusammengehalten. Teilweise sitzen diese Schrauben sehr fest. Zum Lösen wird deshalb ein Bundschraubendreher benötigt. Hat man alle Schrauben herausgedreht, kann man den Motor auseinanderziehen. Man sollte dabei auf die Kabel aufpassen.

Brennermotor AEG/FHP EB 95C35/2 des Buderus BRE wird für den Lagerwechsel zerlegt Komplett zerlegter Brennermotor des Ölbrenners vor dem Kugellagerwechsel

Kugellager abziehen

Die Kugellager sitzen etwas fester auf der Welle. Man bekommt sie aber mit dem passenden Abzieher heruntergezogen.

Danach schiebt man die neuen Lager auf die Welle und baut alles wieder zusammen.

Sie haben einen Viessmann-Brenner? Hier gibt es die passende Anleitung: Kugellager beim Viessmann VE/VEA-Gebläsemotor wechseln. Und wenn der Brenner nach dem Zusammenbau nicht anläuft oder auf Störung geht, hilft die Störungssuche am Buderus BRE/BDE Ölbrenner Schritt für Schritt weiter.

Altes Kugellager wird mit dem Abzieher von der Motorwelle gezogen Buderus BRE Ölbrenner komplett zerlegt in seine Einzelteile