Diese Serviceanleitung richtet sich an alle, die einen Buderus Blaubrenner der Baureihen BRE 1.0, BRE 1.1, BRE 1.2 oder BDE 1.1 selbst warten oder reparieren wollen. Sie fasst die wichtigsten Einstellwerte, den Aufbau des Brenners und die gängigen Ersatzteile mit Teilenummern zusammen. Für die eigentliche Fehlersuche gibt es eine eigene Anleitung: Störung am Buderus BRE/BDE Ölbrenner beheben.
Welcher Brenner genau verbaut ist, steht auf dem Typenschild am Brennergehäuse. Eine Bezeichnung wie „BRE 1 Typ 1.1-21“ bedeutet: Baureihe BRE 1.1 mit 21 kW Leistung. Die Typenbezeichnung braucht man später auch für die Düsengröße und die Original-Unterlagen.
- Einstellwerte
- Aufbau des Brenners
- Ersatzteilliste mit Teilenummern
- Wartungscheckliste
- Original-Unterlagen
Sicherheitshinweis: An Ölbrenner und Steuerung liegen 230 V an. Vor allen Arbeiten die Heizung am Hauptschalter ausschalten und den Ölhahn schließen. Messungen unter Spannung nur durchführen, wenn man Erfahrung im Umgang mit Netzspannung hat – im Zweifel eine Elektrofachkraft oder den Heizungsbauer hinzuziehen. Nach Arbeiten an Düse, Ölpumpe oder Mischeinrichtung sollte ein Fachbetrieb die Verbrennung per Abgasmessung kontrollieren.
Einstellwerte
Die folgenden Werte stammen aus unserer eigenen Anlage mit einem BRE 1 Typ 1.1-21. Für alle anderen Typen gelten die Angaben auf dem Typenschild und in der Original-Anleitung des Herstellers – die Werte unterscheiden sich je nach Leistung.
| Typ | Öldüse | Pumpendruck |
|---|---|---|
| BRE 1 Typ 1.1-21 (21 kW) | 0,60 gph 60° S (Steinen) | ca. 10 bar |
| BRE 1.0, BRE 1.2, BDE 1.1 (übrige Typen) | siehe Typenschild / Original-Anleitung | siehe Typenschild / Original-Anleitung |
Wichtig: Eine andere Düse oder ein verstellter Pumpendruck verändern die Verbrennung. Nach solchen Änderungen muss ein Fachbetrieb die Einstellung mit einer Abgasmessung kontrollieren, sonst rußt der Brenner oder läuft unwirtschaftlich.
Aufbau des Brenners
Der BRE/BDE ist übersichtlich aufgebaut und lässt sich mit wenig Werkzeug komplett zerlegen. Das Foto zeigt alle Baugruppen eines BRE nach der Demontage.
Der Brenner besteht aus diesen Baugruppen:
- Brennermotor mit Anlaufkondensator – treibt Gebläserad und Ölpumpe an
- Ölpumpe – baut den Öldruck für die Düse auf
- Gebläserad (Lüfterrad) – liefert die Verbrennungsluft
- Feuerungsautomat – steuert den Startablauf und überwacht die Flamme
- Zündtrafo mit Zündkabeln und Zündelektroden
- Ölvorwärmer – heizt das Öl vor dem Start auf
- Magnetventil mit Magnetspule – gibt das Öl zur Düse frei
- Düsenstock mit der Öldüse
- Mischsystem – mischt Öl und Luft für die blaue Flamme
Ersatzteilliste mit Teilenummern
Diese Teile sind in unserem BRE verbaut. Die Teilenummern stehen auf den Bauteilen selbst – vor dem Bestellen immer mit dem eigenen Brenner abgleichen. Zu jedem Teil ist die passende Anleitung auf dieser Website verlinkt.
| Bauteil | Typ / Teilenummer | Anleitung |
|---|---|---|
| Feuerungsautomat | Satronic TF 801 (Nachfolger TF 801.2) | Feuerungsautomat prüfen und tauschen |
| Ölpumpe | Danfoss BFP 21 L3 | Ölpumpe abbauen |
| Magnetspule | Danfoss 071N0051 (T70) | Magnetventil mit dem Multimeter prüfen |
| Brennermotor | AEG/FHP EB 95C35/2 | Motor ausbauen und Lager wechseln |
| Flammenfühler | Satronic IRD 1010 | Flammenfühler prüfen |
| Öldüse | 0,60 gph 60° S (für Typ 1.1-21) | Öldüse wechseln |
| Kugellager-Wartungsset | Kugellager und Anlaufkondensator für den Brennermotor | Kugellager abziehen und wechseln |
Der Anlaufkondensator am Brennermotor ist ein typisches Verschleißteil: Ist er defekt, brummt der Motor nur noch, läuft aber nicht an. Wie man ihn prüft und wechselt, zeigt die Anleitung Anlaufkondensator am Ölbrenner prüfen und wechseln.
